Как с изобретением кино не вымер театр, так с изобретением двигателей внутреннего сгорания не собирается вымирать велосипед.
Напротив, он становится всё технологичнее, совершеннее, легче, быстрее и удобнее. К сожалению, в нашей стране крайне слабо развита велосипедная культура.
Автомобилисты нещадно ущемляют велосипедистов в правах, велосипедные дорожки – вещь такая абстрактная, как честный начальник РОВД, а в Белоруссии, вроде бы, так вообще велосипедисты должны сдавать на права.
Однако, так или иначе, но армия любителей прокатиться с ветерком, пользой для здоровья, абсолютно бесшумно и бесплатно по улицам родного города – растёт как на дрожжах. Давайте попробуем разобраться в велосипедах, которые нам предлагают купить и решим какой из них лучше выбрать.
Типы велосипедов
Итак, велосипеды бывают следующих типов:
• Горный;
• Шоссейный;
• Складной;
• Круизёр;
• Городской;
• Двухподвес;
Горный
Начнём, пожалуй, с наиболее распространённого типа – горного. 90% велосипедистов, встречающихся на улицах, рассекают именно на горных великах. Это может быть и безымянный китаец и высокотехнологичный образец европейской инженерной мысли, однако, как это ни странно, именно горные велосипеды наименее подходят для езды по городу. Более того – они вовсе не удобны.
Главная причина неудобства заключается в конструкции рамы и посадке ездока. Поглядите на горных велосипедистов: их голова вывернута вверх и вперёд, а весь корпус, всё туловище держится на вытянутых руках. В итоге у них затекает шея и отваливаются руки, но зато у них модный велосипед. Короче говоря, если вы не живёте в горах, в селе, что далеко от цивилизации, а также не планируете прыгать по холмам и через овраги, то горный велосипед вам нужен, как зайцу пятая нога.
Шоссейный
Дорогие, сверхлёгкие, скоростные, как правило, одноместные и не слишком удобные велосипеды. Их неоспоримое достоинство – скорость. Однако, в силу строения руля на таком особо не поманеврируешь. Такие велосипеды созданы для того, что бы лечь на руль, воткнуть голову в асфальт, поднять корму кверху и топить на высокой скорости по прямой трассе иногда поднимая голову.
Для города сойдёт, но по бордюрам уже не попрыгаешь, как на том же горном. Плюс цена. Шоссейники, как правило, стоят немало.
Складной
Продукт жизни в мегаполисе. Вышел из подъезда, разложил, доехал до метро, сложил. Вышел из метро, разложил и айда вихлять по тротуарам и обочинам, оставляя далеко всех любителей комфортабельно провести время в пробке. Компактность и низкая цена делают данный велосипед отличным вариантом для городского жителя.
Единственным ощутимым минусом, помимо невысокой скорости передвижения, является его непрезентабельность. То ли дело ты проехался на крутом горном велосипеде, то ли на таком смешном с маленькими колёсиками полусамокате – полуЗайчике.
Круизёр
Выбор амстердамских растаманов. Почти городской вариант, специально заметно старомоден, как правило, не имеет никаких функций по переключению передач, поэтому его практичность подвергается серьёзному сомнению. Круизёр – имиджевый выбор, встречающийся чаще всего на страницах модных журналов в рекламе чего-либо.
Городской
Идеальный вариант для города, что и подтверждает его название. Часто укомплектован планетарной втулкой переключения передач, что делает его крайне удобным для езды по городу. Больших скоростей на нём не разовьёшь, но свои 40 км/ч с небольшой горки он сделает легко.
Алюминиевая рама, удобный руль, нормальное сиденье, наличие крепкого багажника и удобной посадки делает данный тип велосипеда наиболее комфортным для среднестатистического городского жителя.
Двухводвес
Наиболее дорогостоящий велосипед, предназначенный, в первую очередь для спортивной езды по пересечённой местности. Масляные амортизаторы, натыканные везде, где только возможно делает этот велосипед очень дорогим. Однако в городской черте такое средство передвижения практически бесполезно в силу специфического строения рамы.
В общем и целом, начать ездить можно даже на старенькой «Украине», лишь бы было желание. Велосипедные прогулки крайне благоприятно влияют на состояние здоровья и придают бодрость духу, без которого, как известно, не бывает здорового тела. Крутите педали и не болейте.
Автор: Новиков Сергей, для сайта super-mens.ru