Машины почти как люди – тоже «болеют», требуют ухода, профилактики и ремонта. А старые машины подавно. И для того, чтобы старенькое авто было способно долго рассекать по дорогам и бездорожью, время о времени его нужно ремонтировать, меняя те или иные детали.
И вот тут возникает, порой, парочка проблем:
• Где взять запчасти на старую машину (особенно, если ее сняли с производства еще в прошлом веке)
• Где взять запчасти подешевле
С самим ремонтом проблем, как правило не возникает. Ибо не обязательно обращаться в автосервисы, если и сам с руками. Ну, а если чего-то и не умеешь, то всегда есть дядя Ваня, Петя, Вася, которые не только помогут отремонтировать, но еще и научат за весьма символичную цену: пара запотевших пузырей с нехитрой закуской.
Где брать запчасти для старой машины?
1. Купить. В каждом городе есть авторынки. На них наверняка есть ряды, где продают запчасти б/у. Здесь можно найти все, что угодно, однако продажей, как правило, занимаются перекупщики. Им товар несут «разборщики», то есть граждане, которые на свалках и базах по приемке металлолома разбирают пригнанные туда машины (по причине абсолютной дряхлости или после ДТП), а затем несут все трофеи на рынок.
Можно купить детали у самих «разборщиков», которые либо стоят на рынке, либо продают свой товар через интернет-аукционы. Кстати, на рынке часто предлагают принести им поломанную деталь после замены и возвращают часть стоимости новой (то есть, реставрированной). Например, можно купить за 20-30 баксов коробку передач на «копейку» и принести потом свою, убитую, и получить за нее 5-10 баксов. Также можно заглянуть на скромные автосервисы в гаражных кооперативах. Там вам тоже часто смогут помочь в вашей проблеме
2. Снять самому. Только не надо брать с собой на «дело» бейсбольную биту – криминала здесь никакого. Просто отправляетесь на ближайшую базу металлолома или крупный пункт по приемке и находите там приемщицу тетю Катю или приемщика дядю Колю. После того, как вы объясните им, что и куда, они вас отправят на экскурсию по своим владениям, во время которой вы и снимите все, что вам нужно. Разумеется, не бесплатно. За весь товар придется заплатить по весу немного дороже, чем принимается металл на этой же базе. Прелесть в том, что если повезет, то и колеса с малопользованной резиной можно купить.
3. Купить детали можно и новые. Почти в любом автомагазине. Но стоимость их может быть весьма высокой и неадекватной стоимости самого авто
Одним словом, достать нужные детали для старой машины в нашей стране пока еще можно. Было бы желание. Но возникает другой вопрос: всегда ли нужны новые детали и когда можно обойтись, указанным выше благом автомобильных разборок?
Все зависит от того, что конкретно вы ремонтируете. Например, когда мне нужно было заменить главный тормозной цилиндр, то я купил на замену новый. Так как на б/у-шном с большой долей вероятности будут мелкие неисправности. И вообще, тормоза — вещь серьезная. В других случаях можно обойтись и старыми деталями, которым, правда, может понадобиться некоторая реставрация.
Кое-что можно сделать самому, но иногда лучше обратиться к специалисту. Например, для того, чтобы привести в порядок и отрегулировать б/у карбюратор.
Старые запчасти для старых авто: есть ли смысл?
О непрактичности приобретения старого автомобиля я слышу очень часто со дня покупки своего ИЖ-КОМБИ. О смысле покупки такого авто есть отдельная статья. Так что, сделаю акцент на ремонте. Конечно, автомобиль автомобилю рознь. Но далеко не все старые авто являются гнилыми развалюхами и всасывателями денег. В приобретении запчастей на старые авто есть свои плюсы и минусы.
Плюсы
• Запчасти сами по себе не дорогие, даже если они новые. На новые авто все стоит в несколько раз дороже
• Можно накупить несколько узлов по цене металлолома и собрать из них один в отличном состоянии. Так часто поступают, если нужно отремонтировать коробку передач, например
• Запчасти, произведенные много лет назад, как правило, имеют изначально несравнимо лучшее качество, чем современная продукция, рассчитанная на один раз. Так что, ресурса детали может хватить еще на несколько лет
Минусы
• Отсутствие гарантии. Впрочем, это можно отнести к «минусам» с большой натяжкой, так на многие детали сегодня производители вообще гарантии не дают. А если гарантия и есть – то это очень скользкая вещь
• На некоторые старые авто найти запчасти вообще проблематично, ибо этих самых авто осталось очень мало в мире, а запчасти уже не производятся несколько десятилетий
• Израсходованный ресурс. Тоже спорно. Во-первых, см. «Плюсы». Во-вторых, среди запчастей к новым авто среднего и бюджетного классов встречается немало заводского брака, который проявляется не сразу
avtor: Андрей Абин, для сайта super-mens.ru